Zaloge samovozečih avtomobilov – Popolni naložbeni vodnik

Medtem ko se avtomobili še vedno uveljavljajo, zagovorniki pričakujejo popolnoma avtonomne avtomobile. Vendar je glede na trenutno tehnologijo videti drugače.

Najnovejša skupina samodejnih voznikov, ki je bila identificirana? Precej univerzalen poklic: ljudje po vsem svetu so vozniki. Avtomobilski akterji se soočajo s samovozečo motnjo predvsem zaradi trenutnega razvoja v industriji, zaradi česar ljudje pričakujejo samovozeče avtomobile kot novo normo. Glede na različne študije so vozila, ki so izboljšana do te mere, da bodo lahko delovala brez pomoči ljudi, oddaljena nekoliko bližje petim do dis etim letom.

Kaj je samovozeči avtomobil?(Avtonomno vozilo)

Samovozeči avtomobil ali avtonomno vozilo je vozilo, ki zaznava okolico in ga je mogoče voziti brez človeškega voznika. Za vožnjo ne potrebuje človeškega voznika niti ni potrebna prisotnost človeka v vozilu; vozilo se lahko upravlja popolnoma samodejno. Opravlja vse funkcije, ki jih lahko opravlja tradicionalno vozilo, med samodejno vožnjo in vožnjo izkušenega človeškega voznika pa ni nobene razlike.

Različne stopnje avtonomije

Avtomatizirana vozila so se razvila z razvojem različnih ravni tehnologije za pomoč vozniku. Obstaja 6 ravni avtomatiziranih vozil, ki so pojasnjene v nadaljevanju:

Raven 0

Raven O je v bistvu namenjena avtomatiziranim vozilom ali vozilom, ki jih v celoti upravlja človeški voznik. Na tej ravni so lahko v vozilu nekatere funkcije, ki lahko na nek način pomagajo voznikom, na primer sistem za zaviranje v sili, ker pa ta funkcija ne vključuje nobene vožnje vozila, se ne šteje kot samodejna funkcija.

2.Raven 1

Ta raven, znana tudi kot pomoč vozniku, vključuje osnovne funkcije, ki vozniku pomagajo pri vožnji vozila, kot je na primer tempomat. Ker ta funkcija vključuje človeškega voznika, ki spremlja dejavnost, se ne šteje za popolnoma samodejno funkcijo.

3.Raven 2

Delna avtomatizacija vožnje je znana kot raven 2. Na tej ravni so funkcije, ki spadajo v 1. raven, napredne, na primer sistem ADAS. Vozila lahko nadzorujejo hitrost tudi upravljanje avtomobila, vendar pod nadzorom človeškega voznika. Poleg tega lahko voznik prevzame nadzor nad vozilom, kadar koli želi. Primera delne avtomatizacija vožnje sta Tesla Autopilot in Cadillac Super Cruise System.

4. stopnja 3

Pogojno avtomatizirana vožnja je tretja raven avtonomije vozila. Vozila 3. stopnje imajo funkcijo sprejemanja odločitev o prehitevanju počasi vozečega vozila, vendar je še vedno potreben človeški voznik, ki to spremlja v primeru odpovedi sistema. Tudi na tej ravni morajo biti vozniki pri uporabi pogojne samodejne vožnje pozorni. Če sistem ne more opraviti naloge, ga lahko voznik prekliče. Pred skoraj dvema letoma je Audi napovedal izdajo nove generacije modela A8 3. stopnje, leta 2019 pa so v okviru kategorije 3. stopnje izdelali model Audi A8L. V njem je vgrajen sistem Traffic Jam Pilot.

Kljub temu, da ima to mojstrovino inženiringa v avtomobilski industriji, je ameriška vlada še vedno uvrščena v raven 2, zato se ta model za zdaj pošilja v ZDA brez potrebne strojne in programske opreme za izvajanje polne funkcionalnosti. Toda v bližnji prihodnosti bo Audi A8L v Nemčiji začel prodajati z vsemi svojimi funkcijami.

5.Raven 4

Če se pomaknemo naprej proti vozilom 4. stopnje, ki so znana tudi pod imenom High Driving Automation, imajo ti avtomobili funkcije za avtomatizacijo vožnje v številnih situacijah, vendar lahko človeški vozniki še vedno upravljajo vozilo, kadar koli želijo. Popolnoma avtomatizirano vožnjo je mogoče izvajati z vozili 4. stopnje, vendar z nekaterimi omejitvami.

V nadaljevanju je navedenih nekaj primerov obstoječih vozil 4. stopnje po vsem svetu:

V ZDA obstajajo vozila stopnje 4, ki jih izdeluje francoska družba NAVYA. Ta vozila lahko pospešijo do 55 km/h in imajo motorje na popolnoma električni pogon.

V Arizoni že več kot leto dni preizkušajo avtomobile brez voznika. Te avtomobile izdeluje podjetje Waymo.

Vozila četrte stopnje za vožnjo v mestnih območjih in na avtocestah preizkušata kanadska avtomobilska dobavitelja Maga in Lyft s skupnimi močmi. Razvili so tehnologijo, znano kot MAX4, ki podpira visoko stopnjo avtomatizacije vožnje.

Na Kitajskem bo trg robotskih taksijev rasel z vozili ravni 4 podjetij Volvo in Baidu.

6. raven 5

Tehnologija popolne avtomatizacije vožnje bo vključevala avtomobile, ki ne bodo zahtevali prisotnosti človeškega voznika v vozilu. Ne bodo imeli niti volana ali zavornih lopatic. Ti avtomobili bodo lahko vozili na območju, kjer lahko vozi vsak izkušen človeški voznik. Trenutno so avtomobili 5. stopnje v fazi testiranja in niso na voljo širši javnosti. Vendar je popolna avtomatizacija pogona prihodnost avtomobilske industrije.

Potencial industrije samovozečih avtomobilov

Leta 2021 bo tržna vrednost industrije avtonomnih avtomobilov znašala 19,46 milijarde dolarjev. Predvideva se, da bo v obdobju 2021-2026 stopnja rasti te industrije znašala 18,06%.

Zaradi pandemije COVID-19 je bil prizadet napredek celotne avtomobilske industrije. Zaradi zaprtja je veliko podjetij ustavilo svoje testne programe. Malo verjetno je, da bosta do leta 2030 četrta in peta stopnja na voljo za uporabo širši javnosti. Čeprav bo prišlo do velikega napredka na področju vozil 2. in 3. ravni. Ta vozila že imajo nekatere ključne funkcije, vključno z zaznavanjem trkov, opozarjanjem na zapustitev voznega pasu in prilagodljivim tempomatom. Pri vozilih 4. in 5. stopnje so še vedno prisotni resni pomisleki glede kibernetske varnosti, vendar če bodo ta vprašanja rešena, bo po napovedih industrija avtonomnih vozil do leta 2030 dosegla tržno vrednost 60 milijard dolarjev.

Do zdaj so velikani avtomobilske industrije, podjetja za proizvodnjo avtomobilskih delov in priznana tehnološka podjetja v avtomobile brez voznika vložili več kot 50 milijard dolarjev. Približno 70 % naložb v to industrijo je prišlo iz sektorjev, ki niso avtomobilski. Številni javni organi so prepričani, da ima industrija avtomatiziranih avtomobilov velik potencial in koristi.

Glavni sestavni deli avtomobilov brez voznika so lidarji in kamere. To so deli, po katerih se samodejni avtomobili razlikujejo od običajnih avtomobilov. Glavni namen lidarjev je zagotoviti 360-stopinjski pogled na okolico, tako da lahko avtomobili brez voznika sprejemajo odločitve na podlagi vizualnih posnetkov. Številna podjetja, ki izdelujejo te dele, sodelujejo z avtomobilsko industrijo, zaradi česar je prihodnost te industrije svetla.

Oglejte si naše poročanje o drugih panogah

Poslovni model industrije samovozečih avtomobilov

Avtomobili brez voznika so prihodnost avtomobilske industrije. Spremenila bo naš način življenja, poleg tega pa bo z razvojem te tehnologije nastalo več priložnosti za zaposlitev.

V nadaljevanju so predstavljeni poslovni modeli avtomobilov brez voznika:

TaaS (prevoz kot storitev)

Veliko je ugibanj, da se bo prevoz v bližnji prihodnosti zelo spremenil. Obstaja več podjetij, kot je BMW, ki opravljajo prodajo neposredno s strankami. Ta podjetja eksperimentirajo tudi z uporabo poslovnih modelov TaaS s souporabo prevozov, prodajo voznega parka in delitvijo časa.

Vrednostna veriga, podprta z operacijskim sistemom

Operacijski sistem je pomemben za vsak ekosistem. Številna podjetja imajo svoje načine za monetizacijo operacijskih sistemov. Apple na primer zasluži denar za svojo strojno opremo, Google zasluži denar z oglaševanjem, Microsoft pa zasluži denar z neposredno monetizacijo. V avtonomnih avtomobilih ima nadzor operacijskega sistema ključno vlogo pri vzpostavljanju dobrega odnosa s strankami.

Tesla poskuša ustvariti svoj operacijski sistem, podoben operacijskemu sistemu IOS. Baidu poskuša pridobiti svojo prodajo z odprtokodno tehnologijo. Hkrati se Uber povezuje z drugimi podjetji, da bi dosegel svojo prodajo. V prihodnosti bo na prizorišče prišlo veliko novih trgov, ki bodo omogočali prodajo, oglaševanje in povečevali konkurenco.

Čeprav se bo trženjska strategija vsakega podjetja razlikovala, bo rast v panogi hitrejša. Tesla se na primer osredotoča na privlačne modele in ima dobro kakovost izdelave, medtem ko se Baidu osredotoča na zagotavljanje dobrih storitev in izdelkov.

Vozni park in logistika

Logistični sektor se lahko izboljša z uvedbo avtonomnih avtomobilov. To bo zagotovilo hitro dostavo blaga, manjšo zasedenost parkirišč in manj dela za logistična podjetja. Vlada že razmišlja o uporabi avtonomnih vozil v logističnem sektorju. Z uvedbo voznih parkov brez voznikov bodo tehnologi dobili nove priložnosti za delo, da bodo upravljali te vozne parke. Ker bo izdelava voznih parkov s funkcijo brez voznika veliko stala, so lahko delno avtonomna vozila kratkoročno del logistične industrije.

Vrednostna veriga, ki temelji na podatkih

Z uporabo avtomobilov brez voznika bo zelo koristno zbirati podatke. Več vozil 5. stopnje lahko zbira podatke s pomočjo kamer, GPS, senzorjev, zemljevidov, radarjev in lidarjev. Ti podatki lahko pomagajo pri preučevanju poti, ovir, okolja, časa vožnje ter pravil in predpisov določene avtoceste. Podjetja bodo te podatke uporabljala za izboljšanje učinkovitosti in uspešnosti vozil naslednje generacije. Zbiranje in uporaba podatkov bosta odprla nova okna za različna podjetja za oblikovanje programske opreme, nove tehnike in analitike, ki bodo oblikovali infrastrukturo za uporabo teh podatkov. Samo na podlagi teh podatkov bo nastalo veliko novih podjetij.

Vrednostna veriga, opredeljena s programsko opremo

Tehnološka podjetja imajo v avtomobilski industriji veliko vlogo. Podjetja za souporabo vozil, kot sta Uber in Lyft, uporabljajo te kanale za zabavo svojih strank. Glavna usmeritev teh podjetij je, da več vlagajo v industrijo avtonomnih vozil, da bi bila znana kot prvo prevozno podjetje, ki bo uporabljalo to funkcijo. Več podjetij, kot sta Google in Tesla, postaja del te industrije. Ker je bilo do zdaj predstavljenih veliko električnih avtomobilov, ti neposredno vplivajo na stroške proizvodnje avtonomnih vozil. Tudi prihodnja generacija vozil bo hitrejša, varnejša, cenejša in učinkovitejša v vseh pogledih.

Kako vlagati v industrijo samovozečih avtomobilov?

Obstaja veliko načinov vlaganja v avtonomna vozila, vendar se bomo osredotočili na naslednje:

Naložbe v delnice

V katerikoli model samovozečih avtomobilov lahko vlagate z naložbami v delnice. To pomeni, da lahko kupite delnice določenega podjetja, za katerega menite, da ima potencial za rast v prihodnosti. Na ta način boste z rastjo podjetja ustvarjali dobiček od podjetja. Ko boste vložili v podjetje, boste postali tudi njegov delničar ali partner. Vse najpomembnejše delnice brez voznika lahko raziščete prek razčlenitve delnic samovozečih avtomobilov na eToro 

Najboljše spletne platforme za delnice

Trgovalna platforma Pristojbine Vzvod Pregled Promocija Spletna
stran
1XTB pregled Ničelna
provizija*
  • Razpon od 0,1 pipsov
Do 1:500*

Spreminja se glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • Trenutno ni na voljo
2eToro izkustva in pregled Ničelna
provizija*
  • Razpon od 1 pipsov
1:30*

Spreminja se glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • Trenutno ni na voljo
3Admiral Markets pregledi (1) Ničelna
provizija*
  • Razpon od 0,7 pipsov
Do 1:500*

Spreminja se glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • Ponuja 100-odstotni bonus in vračilo denarja.
  • *Ne velja za stranke CySEC.
4Plus500 izkustva in pregled Ničelna
provizija*
  • Spread se uporablja
Do 1:300*

Spremenljivo glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • Dobrodelni bonus* (samo za avstralske uporabnike)
5Libertex Uporablja se provizija
  • Razpon od 0 pipov
Do 1:999*

Spreminja se glede na vrsto instrumenta in vrsto stranke
  • Ponuja 100-odstotni bonus in vračilo denarja.
  • *Ne velja za stranke CySEC.
6Skilling pregled (1) Ničelna
provizija*
  • Razpon od 0,7 pipsov
Do 1:500*

Spreminja se glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • Trenutno ni na voljo
7Blackbull Markets pregled (1) Ničelna
provizija*
  • Razpon od 0,8 pipsov
Do 1:500*

Spreminja se glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • Trenutno ni na voljo
8Vantage Fx pregled Ničelna
provizija*
  • Razpon od 1.4 pipsov
Do 1:500*

Spreminja se glede na vrsto instrumentov in vrsto stranke
  • 50-odstotni bonus za dobrodošlico

Samovozeči avtomobili pred IPO

Pre-IPO (začetna javna ponudba) je vlaganje v podjetje z enotami delnic. Podjetja to prodajo delnic ponujajo, preden so delnice objavljene v javnosti. Ker boste kupovali velike pakete delnic, to pomeni, da je s tem povezano večje tveganje. Zato podjetja ponujajo popust za kupce v okviru plasiranja pred začetkom javne ponudbe delnic.

Vlagate lahko prek zaupanja vrednih spletnih platform za predhodno ponudbo delnic, kot so Equitybee, Sharespost in EquityZen

Naložbe v podjetja pred IPO so tvegane, vendar koristne. Če pametno izberete in pravilno investirate, lahko z naložbami pred IPO zaslužite veliko denarja.

Naložbe v Copyportfolio brez voznika – alternativni skladi za samovozeče avtomobile

Copyportfolio je ena od premijskih storitev podjetja eToro. To je napredna različica trgovanja s kopiranjem. Copyportfolio brez voznika družbe eToro je posebej zasnovan za naložbe v samovozeče avtomobile. Njegov glavni cilj je zmanjšati tveganje in izkoristiti prednosti trenutnega trga. Copyportfolio se vsako četrtletje ponovno uravnoteži, da se prilagodi najboljšim strategija vlaganja. Vsak instrument v portfelju Copyportfolio se šteje kot posamezen trgovec, vsako trgovanje pa je odvisno od odstotka sredstev, ki jih imate. To je podobno kopiranju drugega trgovca. 

Najmanjša naložba se začne pri 1000 USD, še danes vlagajte v samopostrežne sklade eToro.

Vas zanima CopyPorfolios?

67 % maloprodajnih računov CFD izgublja denar

Najboljše platforme ETF

Trgovalna platforma Pristojbine ETF-ji Pregled Vzvod Spletna
stran
Najmanjši depozit
1Admiral Markets pregledi (1) *Brez
provizij
  • Razpon od 0,7 pipsov
376
  • 1:20
  • $1000
2eToro (1) *Brez
provizij
  • Pristojbine za kratke pozicije ali pozicije s vzvodom.
249
  • 1:2
  • $200
3XTB pregled *Brez
provizij
  • Pristojbine za kratke pozicije ali pozicije s vzvodom.
140
  • 1:10
  • $500
4Skilling pregled (1) *Brez
provizij
  • Razpon od 0,03 pipsov
40
  • 1:5
  • $1000

Donosi naložb v industrijo avtonomnih vozil

Do konca leta 2020 je naložba eToro “Avtomobil brez voznika” prinesla 71-odstotni dobiček. To je konsistentna številka, če jo primerjamo s povprečnim 26-odstotnim letnim donosom dobička v obdobju 2016-2020. v skladu z analizo se pričakuje, da se bo ta številka leta 2021 povečala.

Povzetek

Samovozeči avtomobili postajajo vse bolj priljubljeni. Od takrat, ko je avtomobilska industrija dosegla tretjo stopnjo avtonomije, so avtomatizirani avtomobili še korak bližje temu, da bi bili sposobni polno pravnega upravljanja vozila. Obstaja več načinov vlaganja v to industrijo, med katerimi so najprimernejše naložbe v delnice: V tem primeru so najpogostejše platforme pred IPO in kopirni portfelji.

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.

Cryptostec
Izjava o omejitvi odgovornosti - Informacije na tem spletnem mestu so na voljo le v informativne namene in niso namenjene nadomestitvi strokovnega finančnega, pravnega ali davčnega svetovanja. Preden se odločite za kakršne koli informacije, ki jih najdete na tem spletnem mestu, se posvetujte s strokovnjakom.To spletno mesto lahko z oglaševanjem, partnerskimi programi ali kako drugače kompenzirajo omenjena podjetja. Vse navedbe izdelkov, tarif ali spletnih mest tretjih oseb se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila. Pred sodelovanjem v ponudbah tretjih oseb opravite ustrezno raziskavo. CFD-ji so kompleksni instrumenti in so povezani z visokim tveganjem hitre izgube denarja zaradi finančnega vzvoda© Copyright 2021 Cryptostec