Acções de Automóveis sem conduto -O Guia completo de investimento

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Enquanto os carros ainda estão a encontrar as suas pernas, os defensores antecipam os carros totalmente autónomos. No entanto, de acordo com a tecnologia actual, a aparência é diferente.

O último grupo de autómatos de trabalho a ser identificado? Uma ocupação bastante universal: pessoas em todo o mundo são condutores. Os automobilistas enfrentam uma perturbação na auto-condução principalmente devido aos actuais desenvolvimentos na indústria, e isto faz com que as pessoas antecipem a auto-condução de automóveis como a nova norma. De acordo com diferentes estudos, os veículos que foram melhorados ao nível de serem capazes de funcionar sem a ajuda dos humanos estão um pouco mais próximos de cinco a dez anos.

O que é um automóveis sem condutor?(Veículo autónomo)

Um automóvel com auto-condução ou veículo autónomo é um veículo que pode sentir o seu ambiente e pode ser conduzido sem um condutor humano. Não precisa de um condutor humano para conduzir, nem de qualquer humano para estar presente no veículo; pode ser completamente conduzido automaticamente. Executa toda a funcionalidade que um carro tradicional pode executar, e não há qualquer diferença entre condução automatizada e condução por um condutor humano experiente.

Diferentes níveis de Autonomia

Os veículos automatizados têm evoluído através do avanço de diferentes níveis de tecnologia de assistência ao condutor. Existem 6 níveis de veículos automatizados, que são explicados da seguinte forma:

1.Nível 0

O nível O é basicamente sobre veículos não-automatizados ou veículos que são completamente conduzidos por condutores humanos. A este nível, podem existir algumas características no carro que podem ajudar os condutores de alguma forma, como um sistema de travagem de emergência, mas como esta característica não inclui qualquer condução do veículo, não é contada como uma característica automática.

2.Nível 1

Também conhecido como Assistência ao Condutor, este nível inclui características básicas que ajudam os condutores na condução do veículo, como o cruise control. Como esta característica envolve um condutor humano para monitorizar a actividade, não considera uma característica totalmente automatizada.

3.Nível 2

A Automação da Condução Parcial é conhecida como nível 2. Neste nível, as características que se enquadram no nível 1 são avançadas, tais como ADAS. Os veículos também podem controlar a velocidade do carro, mas sob a supervisão de um condutor humano. Além disso, o condutor pode assumir o controlo do carro sempre que quiser. Exemplos de Automação da Condução Parcial são o piloto automático Tesla e o Cadillac Super Cruise System.

4.Nível 3

A Condução Automatizada Condicionada é o nível 3 da autonomia do veículo. Os veículos de nível 3 têm a característica de tomarem decisões para ultrapassar um carro lento, mas mesmo assim, requer um condutor humano para monitorizar isto em caso de falha do sistema. Mesmo para este nível, os condutores devem estar atentos enquanto utilizam a Condução Automatizada Condicionada. Se o sistema não for capaz de executar a tarefa, o condutor pode anulá-la. Há quase dois anos, a Audi anunciou o lançamento do Audi A8L de nível 3, e em 2019, fabricou o Audi A8L sob a categoria de nível 3. Tem um piloto de engarrafamento de trânsito.

Apesar de ter esta obra-prima de engenharia na indústria automóvel, o governo dos EUA ainda está classificado no Nível 2, por isso, por enquanto, este modelo está a ser enviado para os EUA sem o hardware e software necessários para executar toda a sua funcionalidade. Mas, no futuro próximo, o Audi A8L será lançado na Alemanha com todas as suas características.

5.Nível 4

Avançando para veículos de nível 4, também conhecidos como High Driving Automation, estes automóveis têm características para automatizar a condução em muitas situações, mas os condutores humanos ainda podem anular o veículo sempre que quiserem. A condução totalmente automatizada pode ser feita com veículos de nível 4, mas dentro de algumas limitações.

Seguem-se alguns exemplos de veículos de nível 4 existentes em todo o mundo:

Existem veículos de nível 4 nos EUA que a empresa francesa NAVYA está a fabricar. Estes veículos podem acelerar até 55 mph e têm motores totalmente eléctricos.

Os veículos sem condutor estão a ser testados no Arizona há já mais de um ano. A Waymo fabrica estes veículos.

Veículos de nível 4 estão a ser testados para funcionar em áreas urbanas e nas auto-estradas pelo esforço combinado dos fornecedores de automóveis canadianos Maga e Lyft. Eles desenvolveram uma tecnologia conhecida como MAX4 para apoiar a Automação de Alta Condução.

Na China, o mercado de táxis-robô vai crescer com veículos Volvo e Baidu de nível 4 no país.

6.Nível 5

A tecnologia de automatização completa da condução incluirá carros que não exigirão a presença de nenhum condutor humano no veículo. Nem sequer terá volantes ou pás de travão. Estes carros serão capazes de conduzir na área onde qualquer condutor humano experiente pode ir. Actualmente, os carros de nível 5 estão em fase de testes e não estão disponíveis para o público em geral. No entanto, a automatização total da condução é o futuro da indústria automóvel.

Potencial da Indústria Automóvel de Auto-Condução

Em 2021, a indústria automóvel autónoma tem um valor de mercado de 19,46 mil milhões de dólares. Prevê-se que no período 2021-2026, a CAGR desta indústria será de 18,06%.

O progresso de toda a indústria automóvel tem sido afectado devido à pandemia da COVID-19. Por causa do bloqueio, muitas empresas pararam os seus programas de testes. É improvável que até 2030 o Nível 4 e o Nível 5 estejam disponíveis para utilização pelo público em geral. Embora, haverá muitos avanços nos veículos de Nível 2 e de Nível 3. Estes veículos já têm algumas das principais funções, incluindo a detecção de colisão, aviso de saída da faixa de rodagem, e controlo de cruzeiro adaptativo. Os veículos de Nível 4 e de Nível 5 ainda têm sérias preocupações de segurança cibernética, mas se estas questões forem resolvidas, então prevê-se que a indústria automóvel autónoma atinja o valor de mercado de 60 biliões de dólares até 2030.

Até à data, gigantes da indústria automóvel, empresas de autopeças, e empresas tecnológicas de renome investiram mais de 50 mil milhões de dólares em carros sem condutor. Cerca de 70% do investimento nesta indústria provém de sectores não autónomos. Muitas autoridades públicas acreditam que a indústria automóvel automatizada tem um grande potencial e benefícios.

Os principais componentes dos automóveis sem condutor são Lidars e câmaras fotográficas. Estas são as peças que diferenciam os automóveis automáticos dos automóveis tradicionais. O principal objectivo da Lidars é proporcionar uma visão de 360 graus do ambiente, para que os carros sem condutor possam tomar uma decisão baseada no aspecto visual. Muitas empresas que fabricam estas peças estão a colaborar com a indústria automóvel, tornando o futuro brilhante para esta indústria.

Veja a nossa cobertura de outras indústrias

Modelo de Negócio da Indústria automóveis sem condutor

Os automóveis sem condutor são o futuro da indústria automóvel. Vai mudar a forma como vivemos no nosso mundo, e também haverá várias oportunidades de emprego que virão com o desenvolvimento desta tecnologia.

Seguem-se os modelos de negócio dos carros sem condutor:

TaaS (Transporte como Serviço)

Há muitas especulações de que o transporte irá mudar muito no futuro próximo. Há várias empresas como a BMW que fazem vendas directamente com os clientes. Estas empresas também estão a experimentar a utilização de modelos de negócio TaaS através da partilha de bicicletas, vendas de frotas e divisão do tempo.

Cadeia de Valor de Sistema Operacional

Um sistema operacional é importante para qualquer ecossistema. Muitas empresas têm a sua forma de rentabilizar os sistemas operativos. Por exemplo, a Apple ganha dinheiro para o seu hardware, o Google ganha dinheiro através da publicidade, e a Microsoft ganha dinheiro através da monetização directa. Nos automóveis autónomos, o controlo do sistema operativo desempenha um papel vital no estabelecimento de uma boa relação com os clientes.

Tesla está a tentar criar o seu sistema operativo semelhante ao IOS. A Baidu está a tentar obter as suas vendas através de tecnologia de código aberto. Ao mesmo tempo, Uber está a estabelecer uma parceria com outras empresas para realizar as suas vendas. Haverá muitos mercados novos que entrarão em cena no futuro para fazer vendas, fazer publicidade e aumentar a concorrência.

Embora haja uma diferença na estratégia de marketing de cada empresa, o crescimento da indústria será mais rápido. Por exemplo, a Tesla concentra-se em modelos atractivos e tem uma boa qualidade de construção, enquanto que a Baidu se concentra na prestação de bons serviços e produtos.

Frota e Logística

O sector logístico pode ser melhorado com a introdução de automóveis autónomos. Isto proporcionará uma entrega rápida de mercadorias, menos ocupação de parques de estacionamento, e menos trabalho para as empresas logísticas. O governo já está a considerar a utilização de AV para o sector logístico. Com a introdução de frotas sem condutor, os tecnólogos terão novas oportunidades de trabalho para lidar com estas frotas. Como vai custar muito fabricar frotas com uma característica sem condutor, os veículos semi-autónomos podem fazer parte da indústria logística a curto prazo.

Cadeia de valor orientada por dados

Será muito útil recolher dados com a utilização de carros sem condutor. Vários veículos de nível 5 podem recolher dados através de Câmaras, GPS, sensores, mapas, radares e lidares. Estes dados podem ajudar a estudar a rota, obstáculos, ambiente, tempo de condução, e regras e regulamentos de uma determinada auto-estrada. As empresas irão utilizar estes dados para melhorar a eficácia e eficiência dos veículos da próxima geração. A recolha e utilização de dados abrirá novas janelas para várias empresas de concepção de software, novos técnicos, e analistas para formar uma infra-estrutura para utilizar estes dados. Haverá muitas empresas novas que surgirão apenas com base nestes dados.

Cadeia de Valor Definida por Software

As empresas tecnológicas têm um papel enorme na indústria automóvel. As empresas de Ridesharing como Uber e Lyft estão a utilizar estes canais para entreter os seus clientes. O foco principal destas empresas é investir mais na indústria automóvel autónoma para ser conhecida como a primeira empresa de transportes a utilizar esta funcionalidade. Várias empresas como a Google e a Tesla estão a tornar-se parte desta indústria. Como existem muitos veículos eléctricos introduzidos até à data, eles afectam directamente o custo de fabrico de AVs. A futura geração de veículos será também mais rápida, mais segura, mais barata e mais eficiente em todos os sentidos.

Como investir na indústria automóveis sem condutor?

Há muitas formas de investir em veículos autónomos, mas vamos concentrar-nos no seguinte:

Investimento em acções de automóveis sem condutor

Pode investir em qualquer modelo de automóvel com auto-condução através de investimento emacções. Isto significa que pode comprar acções de uma determinada empresa que pensa ter o potencial de crescer no futuro. Desta forma, estará a obter lucros da empresa à medida que a empresa cresce. Também se tornará accionista ou sócio da empresa depois de investir numa. Poderá explorar todas as acções mais relevantes do Driverless através da quebra de acções de automóveis auto-condutores da eToro.

Principais plataformas de acções em linha

Plataforma de negociação	Taxas	Alavancagem	Opiniões	Promoção	Sítio
1	Comissão zero* Espalhar a partir de 0.1 pip	Até 1:500* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	XTB Opiniões	Nenhum Disponível neste momento	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
2	Comissão zero* Espalhar a partir de 1 pip	1:30* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	eToro Opiniões	Nenhum Disponível neste momento	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
3	Comissão zero* Espalhar a partir de 0.7 pip	Até 1:500* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	Admiral Markets Opiniões	Oferece 100% de bónus e dinheiro de volta. *Não é aplicável a clientes da CySEC.	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
4	Comissão zero* Spread applies	Até 1:300* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	Plus500 Opiniões	Bónus de Boas-vindas* (Apenas para utilizadores australianos)	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
5	Aplica-se a comissão Spread a partir de 0 pips	Até 1:999* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	Libertex Opiniões	Oferece 100% de bónus e dinheiro de volta. *Não é aplicável a clientes da CySEC.	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
6	Comissão zero* Espalhar a partir de 0.7 pip	Até 1:500* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	Skilling Opiniões	Nenhum Disponível neste momento	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
7	Comissão zero* Espalhar a partir de 0.8 pip	Até 1:500* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	Blackbull Markets Opiniões	Nenhum Disponível neste momento	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.
8	Comissão zero* Espalhar a partir de 1.4 pip	Até 1:500* Varia por tipo de instrumento e tipo de cliente	Vantage FX Opiniões	50% de bónus de boas-vindas	Negociar agora Aviso: O seu capital está em risco.

Automóveis sem condutor Pré-IPO

A Pré-OPI (Initial Public Offering) está a investir numa empresa por unidades de acções. As empresas oferecem esta venda das acções antes de as acções serem tornadas públicas. Uma vez que vai comprar enormes blocos de acções, significa que há mais riscos envolvidos nisto. É por isso que as empresas oferecem um desconto para os compradores na colocação Pré-IPO.

Pode investir através de pré-plataformas online de confiança, tais como Equitybee, Sharespost, e EquityZen. 

Investir em empresas pré-IPO é arriscado mas benéfico. Se escolher sabiamente e fizer o investimento certo, pode ganhar muito dinheiro através do investimento pré-IPO.

Investimento em Driverless Copyportfolio – Fundos alternativos de automóveis sem condutor

Copyportfolio é um dos serviços premium da eToro. Esta é uma versão avançada do copytrading. O Copyportfolio Driverless da eToro foi especificamente concebido para investir em auto-condução de automóveis. O principal objectivo deste é reduzir o risco e beneficiar o mercado actual. A Copyportfolio é reequilibrada a cada trimestre para se adaptar às melhores estratégias de investimento. Cada instrumento em Copyportfolio é contado como um único comerciante, e cada transacção depende da percentagem de fundos de que dispõe. É semelhante à cópia de outro comerciante. 

O investimento mínimo começa hoje em dia a partir de $1000, investir em fundos de Driverless eToro.

Principais plataformas ETF

Plataforma de Trading	Taxas	ETFs	Opiniões	Leverage	Sítio Web	Depósito mínimo
1	*Comissão Zero Espalhar a partir de 0,7 pips	376	Admirals Opiniões	1:20	Negociar agora	$1000
2	*Comissão Zero Taxas aplicáveis para posições curtas ou alavancadas.	249	eToro Opiniões	1:2	Negociar agora	$200
3	*Comissão Zero Taxas aplicáveis para posições curtas ou alavancadas.	140	XTB Opiniões	1:10	Negociar agora	$500
4	*Pouco spread Espalhar a partir de 0,03 pips	40	Skilling Opiniões	1:5	Negociar agora	$1000

O investimento na Indústria automóveis sem condutor retorna

No final de 2020, o eToro “Carro sem condutor” produziu um lucro de 71%. Este é um número consistente, quando comparado com uma média de 26% de lucro anual durante o período 2016-2020. De acordo com a análise, espera-se que este número seja aumentado em 2021.

Resumo

Os automóveis sem condutor estão a tornar-se mais populares. Desde que a indústria automóvel atingiu a autonomia de nível 3, os carros automatizados aproximaram-se um passo para serem capazes de funcionar com veículos completos. Há várias formas de investir nesta indústria, das quais os investimentos em acções são preferíveis: Plataformas pré-IPO e Copyportfolios.