Önvezető autó részvények – A teljes befektetési útmutató

Miközben az autók még mindig nem állnak meg, a támogatók már a teljesen autonóm autókra számítanak. A jelenlegi technológia szerint azonban ez másképp néz ki.

A munka automaták legújabb csoportját azonosították? Egy meglehetősen univerzális foglalkozás: az emberek világszerte sofőrök. Az autóipar szereplői elsősorban az iparág jelenlegi fejlesztései miatt szembesülnek az önvezetés zavarával, és ez az emberek az önvezető autókat várják az új normaként. Különböző tanulmányok szerint az olyan szintre fejlesztett járművek, amelyek képesek emberi segítség nélkül működni, valamivel közelebb vannak az öt-tíz évhez.

Mi az az önvezető autó (autonóm jármű)?

Az önvezető autó vagy autonóm jármű olyan jármű, amely képes érzékelni a környezetét, és emberi vezető nélkül vezethető. A vezetéshez nincs szüksége sem emberi vezetőre, sem arra, hogy ember legyen jelen a járműben; teljesen automatikusan vezethető. Minden olyan funkciót ellát, amit egy hagyományos autó is, és nincs különbség az automatizált vezetés és a tapasztalt emberi vezető által történő vezetés között.

Az autonómia különböző szintjei

Az automatizált járművek a vezetéstámogató technológia különböző szintjeinek fejlődésével fejlődtek. Az automatizált járműveknek 6 szintje létezik, amelyeket a következőkben ismertetünk:

1. 0. szint

Az O szint alapvetően a nem automatizált járművekről vagy olyan járművekről szól, amelyeket teljes mértékben emberi járművezető vezet. Ezen a szinten lehetnek olyan funkciók az autóban, amelyek valamilyen módon segíthetik a járművezetőket, mint például a vészfékrendszer, de mivel ez a funkció nem foglalja magában a jármű vezetését, nem számít automatikus funkciónak.

2.1. szint

Vezetői Támogatás Ként is ismert, ez a szint olyan alapvető funkciókat tartalmaz, amelyek segítik a vezetőt a jármű vezetésében, mint például a sebességtartó automatika. Mivel ez a funkció magában foglalja egy emberi vezető felügyeletét, ezért nem tekinthető teljesen automatizált funkciónak.

3.2. szint

A részleges vezetés automatizálást 2. szintként ismerjük. Ezen a szinten az 1. szint alá tartozó funkciók fejlettek, mint például az ADAS. A járművek képesek szabályozni az autó sebességét is kezelhetőségét, de emberi vezető felügyelete mellett. Emellett a járművezető bármikor átveheti az autó irányítását. A részleges vezetés automatizálásra példa a Tesla Autopilot és a Cadillac Super Cruise System.

4.3. szint

A feltételes automatizált vezetés a jármű autonómia 3. szintje. A 3. szintű járművek rendelkeznek azzal a funkcióval, hogy döntést hozhatnak egy lassan haladó autó megelőzéséről, de még mindig szükség van egy emberi vezetőre, aki ezt a rendszer meghibásodása esetén felügyeli. A járművezetőknek még ezen a szinten is figyelmesnek kell lenniük a feltételes automatizált vezetés használata során. Ha a rendszer nem képes a feladat elvégzésére, a járművezető felülbírálhatja azt. Közel két évvel ezelőtt az Audi bejelentette a következő generációs Level 3 A8-as kiadását, 2019-ben pedig a Level 3 kategóriában gyártották az Audi A8L-t. Ez rendelkezik a Traffic Jam Pilot rendszerrel.

Annak ellenére, hogy az autóiparban ez a mérnöki mestermű, az amerikai kormányzat még mindig a 2-es szintbe sorolja, így egyelőre ezt a modellt a teljes funkcionalitás hoz szükséges hardver és szoftver nélkül szállítják az Egyesült Államokba. A közeljövőben azonban az Audi A8L teljes funkcionalitással együtt kerül forgalomba Németországban.

5. 4. szint

A 4. szintű járművek felé haladva, amelyeket magas szintű vezetés automatizálás nak is neveznek, ezek az autók olyan funkciókkal rendelkeznek, amelyek számos helyzetben automatizálják a vezetést, de az emberi vezető még mindig felülbírálhatja a járművet, amikor csak akarja. A 4. szintű járművekkel teljesen automatizált vezetés is megvalósítható, de bizonyos korlátozásokkal.

Az alábbiakban néhány példát mutatunk be a világszerte már létező 4. szintű járművekre:

Az Egyesült Államokban vannak 4. szintű járművek, amelyeket a francia NAVYA cég gyárt. Ezek a járművek akár 55 mérföld/órás sebességre is képesek felgyorsulni, és teljesen elektromos meghajtású motorral rendelkeznek.

A vezető nélküli autókat már több mint egy éve tesztelik Arizonában. A Waymo gyártja ezeket az autókat.

A 4. szintű járműveket a kanadai Maga és a Lyft autóipari beszállítók közös erőfeszítései révén tesztelik a városi területeken és az autópályákon való közlekedésre. Ők fejlesztették ki a MAX4 nevű technológiát a magas fokú vezetés automatizálás támogatására.

Kínában a Volvo és a Baidu 4. szintű járműveivel fog növekedni a robot taxik piaca.

6. 5. szint

A teljes vezetés automatizálási technológia olyan autókat fog tartalmazni, amelyek nem igénylik majd, hogy emberi vezető legyen jelen a járműben. Még kormánykerékkel és féklapáttal sem fognak rendelkezni. Ezek az autók képesek lesznek olyan területen vezetni, ahol minden tapasztalt emberi vezető képes lesz közlekedni. Jelenleg az 5. szintű autók tesztelési szakaszban vannak, és nem elérhetőek a nagyközönség számára. A teljes körű vezetés automatizálás azonban a járműipar jövője.

Az önvezető autóipar potenciálja

2021-ben az autonóm autóipar piaci értéke 19,46 milliárd dollár. Az előrejelzések szerint a 2021-2026 közötti időszakra az iparág CAGR-je 18,06% lesz.

A COVID-19 járvány miatt az egész autóipar fejlődését befolyásolta. A zárlat miatt sok vállalat leállította tesztelési programjait. Nem valószínű, hogy 2030-ra a 4. és az 5. szint már elérhető lesz a nagyközönség számára. Bár a 2. és 3. szintű járművek terén sok előrelépés lesz. Ezek a járművek már most is rendelkeznek néhány kulcsfontosságú funkcióval, például ütközés felismeréssel, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel és adaptív sebességtartó automatikával. A 4. és 5. szintű autók még komoly kiberbiztonsági aggályokkal küzdenek, de ha ezek a problémák megoldódnak, akkor az előrejelzések szerint az autonóm járműipar 2030-ra eléri a 60 milliárd dolláros piaci értéket.

Eddig az autóipari óriások, autóalkatrészgyártó cégek és neves technológiai vállalatok több mint 50 milliárd dollárt fektettek be a vezető nélküli autókba. Az iparágba történő befektetések mintegy 70%-a a nem autóipari ágazatokból származik. Számos hatóság úgy véli, hogy az automatizált autóiparban sok lehetőség és előny rejlik.

A vezető nélküli autók fő alkotóelemei a Lidarok és a kamerák. Ezek azok az alkatrészek, amelyek megkülönböztetik az automata autókat a hagyományos autóktól. A Lidarok fő célja, hogy 360 fokos képet adjanak a környezetről, hogy a vezető nélküli autók a vizuális kép alapján tudjanak döntést hozni. Számos vállalat, amely ezeket az alkatrészeket gyártja, együttműködik az autóiparral, ami fényes jövőt biztosít ennek az iparágnak.

Tekintse meg más iparágakról szóló tudósításainkat

Önvezető autóipari üzleti modell

A vezető nélküli autók jelentik az autóipar jövőjét. Meg fogja változtatni a világunkat, és számos munkalehetőség is adódik majd ennek a technológiának a fejlődésével.

Az alábbiakban a vezető nélküli autók üzleti modelljei következnek:

TaaS (Transportation as Service)

Sok spekuláció szerint a közlekedés sokat fog változni az elkövetkező jövőben. Több olyan vállalat is van, mint a BMW, amelyek közvetlenül az ügyfelekkel kötnek üzletet. Ezek a cégek is kísérleteznek a TaaS üzleti modellek alkalmazásával a fuvar megosztás, a flottaértékesítés és az időbeosztás révén.

Operációs rendszerrel támogatott értéklánc

Az operációs rendszer minden ökoszisztéma számára fontos. Sok vállalatnak megvan a maga módja az operációs rendszerek pénzzé tételére. Az Apple például pénzt keres a hardveréért, a Google a hirdetéseken keresztül, a Microsoft pedig a közvetlen monetizáción keresztül. Az autonóm autókban az operációs rendszer vezérlése fontos szerepet játszik a jó ügyfélkapcsolat kialakításában.

A Tesla az IOS-hez hasonló operációs rendszert próbál létrehozni. A Baidu a nyílt forráskódú technológián keresztül próbálja megszerezni az eladásait. Ugyanakkor az Uber más vállalatokkal együttműködve igyekszik értékesíteni. A jövőben sok új piac fog megjelenni a színen, hogy eladásokat végezzen, reklámozzon és növelje a versenyt.

Bár minden vállalat marketing stratégiája különbözni fog, az iparág növekedése gyorsabb lesz. A Tesla például a vonzó modellekre összpontosít és jó minőségű építéssel rendelkezik, míg a Baidu a jó szolgáltatások és termékek nyújtására összpontosít.

Flotta és logisztika

A logisztikai ágazat az autonóm autók bevezetésével javulhat. Ez gyors áruszállítást, kevesebb parkolóhely-foglaltságot és kevesebb munkát jelent majd a logisztikai cégeknek. A kormány már fontolgatja az AV alkalmazását a logisztikai ágazatban. A sofőr nélküli flották bevezetésével a technológusoknak új munkalehetőségek nyílnak majd e flották kezelésében. Mivel a vezető nélküli funkcióval rendelkező flották gyártása sokba fog kerülni, a félautonóm járművek rövid távon a logisztikai ipar részét képezhetik.

Adatvezérelt értéklánc

A vezető nélküli autók használatával nagyon hasznos lesz az adatgyűjtés. Számos 5. szintű jármű képes adatokat gyűjteni kamerák, GPS, érzékelők, térképek, radar és lidar segítségével. Ezek az adatok segíthetnek az útvonal, az akadályok, a környezet, a vezetési idő, valamint egy adott autópálya szabályainak és előírásainak tanulmányozásában. A vállalatok ezeket az adatokat a következő generációs járművek hatékonyságának és eredményességének javítására fogják felhasználni. Az adatok gyűjtése és felhasználása új ablakokat nyit a különböző szoftvertervező cégek, új technikusok és elemzők számára, hogy infrastruktúrát alakítsanak ki ezen adatok felhasználására. Számos új vállalat fog létrejönni, amelyek csak ezen adatok alapján fognak működni.

Szoftveralapú értéklánc

A technológiai vállalatoknak óriási szerepük van az autóiparban. Az olyan fuvarmegosztó cégek, mint az Uber és a Lyft, ezeket a csatornákat használják az ügyfeleik szórakoztatására. Ezeknek a vállalatoknak az elsődleges célja, hogy többet fektessenek be az autonóm járművek iparágába, hogy az első olyan közlekedési vállalatként legyenek ismertek, amely ezt a funkciót használja. Több vállalat, mint például a Google és a Tesla is részese lesz ennek az iparágnak. Mivel a mai napig sok elektromos autót vezettek be, ezek közvetlenül befolyásolják az AV-k gyártási költségeit. A járművek jövőbeli generációja is gyorsabb, biztonságosabb, olcsóbb és minden szempontból hatékonyabb lesz.

Hogyan fektessen be az önvezető autó iparba?

Az autonóm járművekbe való befektetésnek számos módja van, de mi a következőkre fogunk összpontosítani:

Részvény Befektetés

Az önvezető autók bármelyik modelljébe befektethet részvénybefektetések. Ez azt jelenti, hogy megvásárolhatja egy adott vállalat részvényeit, amelyről úgy gondolja, hogy a jövőben növekedési potenciállal rendelkezik. Ily módon a vállalat növekedésével profitot fog szerezni a vállalatból. Ön is részvényessé vagy partnerré válik a vállalatban, miután befektet egybe. Az eToro önvezető autók részvények eToro önvezető autók részvények bontásán keresztül felfedezheti az összes legjelentősebb vezető nélküli részvényt 

A legjobb online részvény platformok

Kereskedési platform Díjak Tőkeáttétel Vélemények Promóció Weboldal
1XTB vélemények (1) Nulla
jutalék*
  • Spread 0,1 pip-től
Akár 1:500*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • Jelenleg nincs elérhető
2eToro vélemények Nulla
jutalék*
  • Spread 1 pip-től
1:30*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • Jelenleg nincs elérhető
3Admiral Markets vélemények (1) Nulla
jutalék*
  • Spread 0,7 pip-től
Akár 1:500*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • 100%-os bónuszt és készpénz-visszatérítést kínál.
  • *A CySEC-ügyfelekre nem vonatkozik.
4plus500 (11) Nulla
jutalék*
  • Spread vonatkozik
Akár 1:300*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • Üdvözlő bónusz* (Csak ausztrál felhasználók számára)
5Libertex Nulla
jutalék*
  • Spread vonatkozik
Akár 1:999*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • 100%-os bónuszt és készpénz-visszatérítést kínál.
  • *A CySEC-ügyfelekre nem vonatkozik.
6Skilling Vélemények (1) Nulla
jutalék*
  • Spread 0,7 pip-től
Akár 1:500*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • Jelenleg nincs elérhető
7Blackbull Markets vélemények (1) Nulla
jutalék*
  • Spread 0,8 pip-től
Akár 1:500*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • Jelenleg nincs elérhető
8Vantage Fx vélemények Nulla
jutalék*
  • Spread 1.4 pip-től
Akár 1:500*

Változó eszközök és ügyfelek típusai szerint
  • 50%-os üdvözlő bónusz

Önvezető autók IPO előtti részvények

Az IPO előtti (Initial Public Offering) befektetés egy vállalatba történő befektetés részvény egységek formájában. A vállalatok ezt a részvények eladását a részvények nyilvánosságra hozatala előtt kínálják. Mivel Ön hatalmas részvénycsomagokat fog vásárolni, ez azt jelenti, hogy nagyobb kockázatot jelent. Ezért kínálnak a vállalatok kedvezményt a vevőknek az IPO előtti forgalomba hozatal során.

Olyan megbízható online előzetes platformokon keresztül fektethet be, mint az Equitybee, a Sharespost és az EquityZen

Az IPO előtti vállalatokba való befektetés kockázatos, mégis előnyös. Ha bölcsen választ, és a megfelelő befektetést hajtja végre, hatalmas pénzeket kereshet az IPO előtti befektetésen keresztül.

Vezető nélküli Copyportfolio befektetés – Önvezető autók alternatív alapok

A Copyportfolio az eToro egyik prémium szolgáltatása. Ez a másolásos kereskedés továbbfejlesztett változata. Az eToro által létrehozott Driverless Copyportfolio kifejezetten az önvezető autókba való befektetéshez készült. Ennek fő célja a kockázat csökkentése és a jelenlegi piac előnyeinek kihasználása. A Copyportfolio negyedévente újra kiegyensúlyozza, hogy alkalmazkodjon a legjobb befektetési stratégiákhoz. A Copyportfolio minden egyes eszköze egyetlen kereskedőnek számít, és minden egyes kereskedés a pénzeszközök százalékos arányától függ. Ez hasonlít egy másik kereskedő másolásához. 

A minimális befektetés 1000 dollártól indul, fektessen be az eToro önvezető alapokba még ma.

Érdekli a CopyPorfolio?

A lakossági CFD számlák 67%-a pénzt veszít

A legjobb ETF-platformok

Kereskedési platform Díjak ETF Vélemények Tőkeáttétel Oldal Minimális befizetés
1Admiral Markets vélemények (1) *Nincs jutalék
  • Spread 0,7 pip-től
376
  • 1:20
  • $1000
2eToro (1) *Nincs jutalék
  • Díjak rövid vagy tőkeáttételes pozíciók esetén.
249
  • 1:2
  • $200
3XTB vélemények (1) *Nincs jutalék
  • Díjak rövid vagy tőkeáttételes pozíciók esetén.
140
  • 1:10
  • $500
4Skilling Vélemények (1) *Nincs jutalék
  • Spread 0,03 pip-től
40
  • 1:5
  • $1000

Az autonóm járműipar befektetési hozamai

Az eToro “Driverless Car” 2020 végére 71%-os nyereséget hozott. Ez egy konzisztens szám, ha összehasonlítjuk a 2016-2020-as időszak átlagos 26%-os nyereség éves hozamával. 2021-ben az elemzés szerint ez a szám várhatóan növekedni fog.

Összefoglaló

Az önvezető autók egyre népszerűbbek. Amióta az autóipar elérte a 3. szintű autonómiát, az automatizált autók egy lépéssel közelebb kerültek ahhoz, hogy képesek legyenek a teljes jármű működtetésére. Többféleképpen lehet befektetni ebbe az iparágba, amelyek közül a részvénybefektetések előnyösebbek: IPO előtti platformok és Copyportfolios.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

Cryptostec
Jogi nyilatkozat: Az ezen a weboldalon található információk kizárólag tájékoztató jellegűek, és nem helyettesítik a szakmai pénzügyi, jogi vagy adótanácsadást. Mielőtt az itt található információk alapján cselekedne, konzultáljon szakemberrel.Ezt a weboldalt az említett vállalatok reklámok, partnerprogramok vagy más módon kompenzálhatják. A harmadik fél termékeire, áraira vagy weboldalaira történő hivatkozások előzetes értesítés nélkül változhatnak. Kérjük, végezze el a megfelelő kutatást, mielőtt részt venne bármely harmadik fél ajánlatában. A CFD-k összetett eszközök, és a tőkeáttétel miatt nagy a kockázata a gyors pénzvesztésnek© Copyright 2021 Cryptostec